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Nicolas Neiertz

Le chemin de fer, lautomobile, lavion et la péniche sont-ils condamnés à une lutte sans merci ? En France comme dans de nombreux autres pays, lEtat est intervenu au cours de ce siècle pour limiter les éventuels méfaits de cette concurrence intermodale et favoriser une collaboration ou coordination entre les modes de transports.Cette politique globale se met en place au début des années 1930 alors que la motorisation des transports routiers et fluviaux et lapparition des transports aériens exacerbent la concurrence avec les chemins de fer. Elle sappuie sur différents outils dintervention : la réglementation des transports publics et privés de voyageurs et de marchandises, leur tarification, leur fiscalité, les investissements et les progrès techniques.Nicolas Neiertz nous montre comment la coordination réglementaire et tarifaire sest instaurée par étape entre les années 1930 et les années 1960, pour régresser ensuite peu à peu. La coordination fiscale et celle des investissements nont jamais pu voir le jour, à cause du jeu des groupes de pression économiques et des enjeux politiques. La coordination technique (transports mixtes ou combinés ) réalise au contraire des progrès constants, comme le montre aujourdhui lavènement de l intermodalité . Nicolas Neiertz est parti du concept de coordination économiquement rationnelle . Il lui donne un contenu parfaitement clair : elle doit reposer sur une tarification et une fiscalité qui tiennent compte du coût social de chacun des modes de transport. Il na pas voulu faire œuvre déconomiste, mais dhistorien. François Caron.

La coordination des transports en France. Informations; Éditeur Institut de la gestion publique et du développement économique Date de publication 10/03/2014 Collection Histoire économique et financière - XIXe-XXe Langue français Code dewey 388.094. La coordination des transports en France De 1918 à nos jours Nicolas Neiertz Institut de la gestion publique et du développement

2.74 MB Taille du fichier
9782110898272 ISBN
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Notes actuelles

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Sofya Voigtuh

Sous le titre : La coordination des transports en France : de 1918 à nos jours; Dans la collection : Histoire économique et financière de la France. Série Études générales , 1251-5140 Détails : 1 vol. (XXX-798 p.) ISBN : 2-11-089827-5; Annexes : Bibliogr. p. [673-701]. Index

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Mattio Müllers

Le transport est le déplacement d'objets, de marchandises, ou d'individus ( humains ou ... En France en 2014, selon l'ADEME, les transports sont responsables de 32 % de la consommation d'énergie finale, ... les réserves qui doivent être notifiées par lettre recommandée, au plus tard, trois jours au lendemain de la livraison; ...

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Noels Schulzen

La coordination des transports en France: De 1918 à nos jours (Histoire économique et financière de la France) (French Edition) eBook: Neiertz, Nicolas: Amazon.ca: Kindle Store

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Jason Leghmann

ANNAIES DE OGRAPHIE 617 2001 COMPTES RENDUS 05 Neiertz La coordination des transports en France De 1918 nos jours Paris Comité pour histoire ...

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Jessica Kolhmann

Nicolas Neiertz, La coordination des transports en France ... Nicolas Neiertz, La coordination des transports en France de 1918 à nos jours, Paris, Imprimerie nationale/ Comité pour l'histoire économique et financière de la France, 1999, 798 p. Soutenue en décembre 1995 au moment des grandes grèves des transports, la thèse de Nicolas Neiertz venait à point nommé et méritait la belle mise en page éditoriale de la collection du Comité pour l